動力轉型委員會（ETC）在周二的一份陳述中稱，到2050年，全球范圍內經過運用氫能對動力和其他職業進行脫碳將需求近15萬億美元的出資。

經過運用可再生動力來驅動電解槽轉化水來出產所謂的綠色氫，可是現在這種氫太貴重了，無法廣泛運用。

皓晨電纜支撐者表明，基礎設備出資以及運送，天然氣網絡和工業的更多需求將降低本錢。

ETC表明，要完成到本世紀中葉到達全球凈零排放的方針，清潔動力有必要成為每個部分脫碳的中心，氫將在鋼鐵和交通運送等職業的脫碳中發揮重要作用。

到本世紀中葉，氫的運用量估計將從每年的1.15億噸增長到本世紀中期的500-800億噸，占終究動力總需求的15-20％。

ETC表明，出產綠色氫氣將需求零碳電力供應，到2050年要添加30,000太瓦時（TWh），而脫碳一般需求90,000 TWh。這將需求約15萬億美元的出資，在2030年代后期到達每年約8000億美元的峰值，這不僅是為了出產氫氣，并且是為電力系統以支撐很多運用氫氣。

所需出資中約有85％用于發電，而15％用于電解槽，制氫設備以及運送和存儲基礎設備。

鑒于緊縮氫容器的容量有限且本錢貴重，將需求大規模的地質存儲來出產氫。